スーパーマン ゴルフクラブ EG001 ドライバー
スーパーマンドライバーは「飛び」という性能の証明。ボールに負けない“厚いインパクト”で驚愕の飛びを実現
公式競技にも使用できるSLEルール適合モデル(EG001 COR)と高反発モデル(EG001 HR)、しっかりと打てるアドバンスの3タイプを用意しました。
希望小売価格
| 高反発モデル EG001 HR |
税込126,000円 |
| ルール適合モデル EG001 COR |
税込105,000円 |
| EG001 アドバンス (高反発) |
税込126,000円 |
ご注意:高反発モデルとアドバンスモデルは、ヘッドスピードが 42 m/s 以下の方に合わせて設計されております。クラブが損傷する可能性がありますので、42 m/s を超える方は高反発モデル及びアドバンスモデルをご使用にならないで下さい。
商品詳細
4ピース鍛造構造
4ピース鍛造構造にする事で、フェース・クラウン・ソールとヘッド全体をたわませる事により、ボールを包み込み、さらに鍛造ならではのバネ性でボールを弾き飛ばす構造を作り出しました。
460ccクラス最大級のフェース面積
460ccクラス最大のフェース面積を誇るEG001は、バネ性の高いクラウンとの相乗効果により、ボールの変形を減少させボールの初速アップと低スピンを実現させました。
ボールをつかまり易くする為のこだわり
460ccの大型ヘッドは、既に慣性モーメントが限界に近いほど高くなっています。このため、ボールのつかまり(ヘッドのかえり)については犠牲になりがちです。EG001は、ボールのつかまりを良くする為、過剰にならない適切な重心深度と重心距離を設計しました。また、シャフトの軸回りの慣性モーメントを極力制御しヘッドの戻りが容易になるよう設計されています。だからボールのつかまりが良く、FW、アイアンなどと同じタイミングで打てるのです。
スペック
※ スペックの数値は設計値です。実際の数値は誤差の範囲でばらつきがあります。
高反発モデル
| ロフト角 |
10度 |
11度 |
11度 |
| ライ角 |
58度 |
59度 |
59度 |
| フェース角 |
2度クローズ |
3度クローズ |
3度クローズ |
| クラブ長さ |
46インチ |
44インチ |
| クラブ重量 |
289グラム |
270グラム |
| バランス |
D3 |
C1 |
| シャフト硬さ |
SR、R-1 |
R-1、R |
L |
4ピース鍛造チタンヘッド
| 容積 |
460cc |
| 材質 |
クラウン |
KS15-3-3-3 (チタン合金) |
| ソール |
KS120チタン |
| フェース |
DAT55Gチタン |
| ネック |
純チタン |
| 仕上 |
塗装仕上、ミラー仕上 |
ご注意:ヘッドの肉厚を薄く作っており、42 m/sを超えるヘッドスピードでは、クラブが損傷する可能性があります。
ヘッドスピードが42m/sを超える方は、高反発モデルをご使用にならないで下さい。
SLEルール適合モデル
| ロフト角 |
9度 |
9度 |
10度 |
11度 |
| ライ角 |
57度 |
57度 |
58度 |
59度 |
| フェース角 |
1度 |
1度 |
2度 |
3度 |
| クラブ長さ |
45インチ |
45.75インチ |
| クラブ重量 |
315グラム |
312グラム |
286グラム |
| バランス |
D3 |
D2 |
D2 |
| シャフト硬さ |
ST1 |
ST2 |
S、SR |
S、SR、R-1 |
R-1、R |
4ピース鍛造チタンヘッド
| 容積 |
460cc |
| 材質 |
クラウン |
KS15-3-3-3 (チタン合金) |
| ソール |
KS120チタン |
| フェース |
KSTi-9チタン |
| ネック |
純チタン |
| 仕上 |
塗装仕上、ミラー仕上 |
EG001 アドバンス
| ロフト角 |
10度 |
11度 |
| ライ角 |
58度 |
59度 |
| フェース角 |
2度クローズ |
3度クローズ |
| クラブ長さ |
45.5インチ |
| クラブ重量 |
295グラム |
| バランス |
C9 |
| シャフト硬さ |
SR、R-1 |
4ピース鍛造チタンヘッド
| 容積 |
460cc |
| 材質 |
クラウン |
KS15-3-3-3 (チタン合金) |
| ソール |
KS120チタン |
| フェース |
DAT55Gチタン |
| ネック |
純チタン |
| 仕上 |
塗装仕上、ミラー仕上 |
シャフト(HRモデル、CORモデル)
オリジナルカーボン「BIG BLUE」
| 硬さ |
ST1 |
ST2 |
S |
SR |
R-1 |
R |
L |
| 重量 |
67 |
63 |
54 |
53 |
46 |
| トルク |
3.8 |
4.7 |
5.5 |
5.1 |
6.2 |
| キックポイント |
中調子 |
| 製造 |
グラファイトデザイン |
シャフト(アドバンス)
BIG BLUEよりもやや硬めになっています。しっかりと打ちたい方向け。
オリジナルカーボン「BIG BLUE Advance」
| 硬さ |
SR |
R-1 |
| 対応ヘッドスピード |
39~42 |
37~39 |
| 重量 |
53 |
| トルク |
5.5 |
| キックポイント |
中調子 |
| 製造 |
グラファイトデザイン |